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    超市物流的配送中心模式
    发布日期 : 2018-12-05编辑 : admin 浏览次数 :
    连锁超市以连锁体制为轴心,以广泛的店面网络(wǎng luò)为市场依托,以中央采购制形成批量采购利润,以现代化的物流方式――配送中心获取物流利润,将市场信息向加工制造业渗透,发展定牌商品,甚至形成供应链,开发生产利润。它是 ;资金流、物流、信息流 ;高度集中、相辅相成的最佳形式。

      连锁超市之所以成为一种比较流行的商业业态,是因为它实现了统一进货,统一配送和分散销售,因而能发挥规模经济效益,具有价格、质量、管理、品牌效应等方面的优势。而统购分销这一系列活动正是通过配送中心这一环节来实现的,配送中心的工作效率(efficiency)和运行状况直接决定和影响连锁超市的生存和发展。所以说配送中心是连锁超市实现规?;幕?。
      一、连锁超市配送中心的作用
      配送中心的根本作用在于通过高度集中的采购(cǎi gòu)与配送,使连锁超市实现理想的经济效益。具体来说,连锁超市配送中心的作用主要体现在以下几个方面:
      统购分销,形成经济规模,降低流通费用
      连锁超市实行统一进货,由配送中心将厂家或自己加工的产品配送给各个分店,保证了各分店商品的规格、品种和质量,减少了交易次数,可以降低外部交易的信息管理费用;统一送货,协调分配运输(yùn shū)设施,选择经济合理的运输方式和运输路线,降低商品的损耗;统一检验,对商品编号入库,减少了分店的采购(cǎi gòu)、检验、库存等费用,从而减少物流成本。瑞创国际空运以其迅捷,安全。准时的超高效率赢得了相当大的市场,大大缩短了交货期,对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。但空运相对海运成本较高。随着进货量的增加,物流的规模效益将更加突出。
      减少分店的库存,提高商品流通效率(efficiency)
      在传统的购货方式中,零售商不可能从一个供应商那里得到所有的商品,而供应商的商品也不可能都是零售商所需要的,这样由于信息交流的不畅,影响了商品流通速度,而连锁超市的配送中心,可以及时地为分店提供其所需要的一切商品,因此可以使分店库存量很小,提高了商品流通的效率。
      密切了连锁超市与供应商的关系
      连锁超市庞大的销售网络对供应商具有强大的吸引力,因此,其大批量进货可以得到优惠的价格折扣,两者容易结成利益共同体,保持长期、稳定的合作(hé zuò)关系。更为重要的是,连锁超市通过其商品销售信息对供应商的反馈(feedback),取得对产品生产的影响(influence)力。
      可以促进连锁超市业务的发展(Develop)和扩散
      配送中心承担了一切采购和输送任务,使得各分店不用分散精力与供应商打交道,从而可以专心于分店销售业务的发展和利润的成长,不断开发外部市场,拓展业务。
      二、我国连锁超市配送中心建设中存在的问题
      配送中心强大的作用背后是一个复杂的需要多方支持的系统,所以在建设过程中不免会有很多的问题。我国连锁超市配送中心建设中主要存在以下几个问题:
      1、配送效率低下
      我国连锁超市的配送中心有很多都是由原来的仓库(cāng kù)改建而成,或者只是换了个名字,缺乏与物流运作配套(peitao)的技术与管理。从目前看,没有一家超市的配送中心能够对分店经营的商品达到100%的配送,平均配送效率只有60%-70%,这一配送效率仅局限于中心城市或某一个地区,如果市场范围扩大,其配送效率会明显降低,即我国的零售业配送能力有限。而国外无论在什么情况(qíng kuàng)下其配送效率一般都在80%-90%,足见差距(chā jù)所在。连锁超市建立配送中心的目的就是要通过提高配送水平来降低整个系统的物流总成本,实现销售利润的最大化,因而它不是传统的仓库和运输方式所能实现的。不能实现统一配送就意味着没有统一进货,不能统一进货就没有了超市连锁经营的根基。另外,在这个过程中还有很多的技巧如即时制等,许多超市还没有系统的经营理念(lǐ niàn),这样就使得分店的进货要求(chéng shòu)不能得到及时、迅速的供应,给分店经营带来不利,连锁超市经营的优势(解释:能压倒对方的有利形势)也就难以发挥了。
      2、没有价格优势
      由于现有的一些配送中心基本上还是沿袭了原有的进货渠道,即通过一些国有大批发企业进货,然后再分配给二级或基层的分店,配送中心实际上形成了批发与零售之间的又一个批发环节,自己特有的厂家――连锁超市并没有形成。阜阳货运公司运输首先作为“第三利润源”而引起重视的,所谓第三利润源,是针对企业的利润来源而言的,企业第一利润源来自企业销售额的增加,第二利润源是生产成本(针对制造商而言)或者进货成本(针对流通商而言)的降低,而由降低成本所得的利润则成为企业第三利润源。对于分店来说,进货环节不仅没有减少反而增加了,导致成本上升。根据国外的经验,配送中心应属于连锁超市中技术含量最高的部门,建立(build)前期投入较大,运行成本较高,配送中心有一个达到盈亏平衡点的配送规模,只有当配送的店铺数和经营规模超过盈亏平衡点时,才能够盈利。日本的连锁超市配送中心一般要负责配送70多个店铺,而我国的配送中心平均配送20几个店铺,有的只能配送5-6个,不能形成规模经营,成本降不下来,连锁超市在价格上的优势也就难以体现。
      3、功能不齐全,现代化程度低
      我国连锁超市的配送中心由于很多是在原有仓库的基础上改造的,所以功能很不齐全,仅限于原有的存储、保管等功能,有的连基本的分拣设备都没有,管理和配送效率极低。阜阳国际货代公司从工作内容来看是接受客户的委托完成货物运输的某一个环节或与此有关的环节,涉及这方面的工作都可以直接或间接的找货代来完成,以节省资本。根据货物不同也有海外代理。随着高科技的发展,国外的连锁超市配送中心普遍采用了机械化和自动化作业,装卸搬运由吊车、电动叉车和传送带完成,设有高层货架的立体仓库,充分利用储存空间。而且各种先进的电子信息(xìn xī)系统(system)也分别应用于配送中心的各个方面。
      4、资金缺乏,形成恶性循环
      我国连锁超市普遍资金缺乏,因而网点一般较少,难以实现集中和大批量进货带来的成本降低(reduce)和价格优势,必然会影响配送中心职能的实现和作用的发挥,限制其进一步发展。同时,建设现代(xiàn dài)化的配送中心需要大量的投资,而我国目前的连锁超市资金短缺问题一时又难以解决(jiě jué),于是造成了连锁超市的配送中心设施落后,功能不全,实际是名不副实。因此,制约了连锁超市获得规模效应。结果就形成了连锁超市没有规模效益,无力投资建设配送中心的恶性循环。
      5、专业人员缺乏,员工素质低
      连锁超市的配送中心是与现代化相联系的一个概念,我国配送中心的起步比较晚,参与研究的专业人员不多,在制定(zhì dìng)物流方案(plan)、实施管理、开拓物流市场以及经营管理等方面都十分欠缺专业人才,而且,从行业的整体情况看,就业人员素质普遍较低,对物流业的理解仍然停留在运输(yùn shū)、仓储的概念上,还没有上升到物流服务的理念,这是我国连锁超市配送中心建设中普遍存在的问题。
      三、我国连锁超市配送中心建设的模式
      通过对我国连锁超市配送中心建设中存在问题的分析,考虑到我国连锁超市的单店规模(Scale)普遍较小、连锁店数不多、管理能力有限、经营的商品品种较少和范围较窄、融资(方式:资本、品牌、产品)难度较大等发展环境(huán jìng)与现状,再考虑到我国零售业未来发展必然发生企业重组,因此我国的连锁超市配送中心的建设比较适合走共同配送的道路。
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